彙科礦機就皮帶輸送機的集中控制與保護概述

煤礦采區運輸工作中，廣泛采用輸送機，包括皮帶輸送鋁擠型工作桌機和鏈板輸送機。由於工作面到采區煤倉距離較長，有時輸送機達10台之多，稱其為采區運輸系統。整個運輸系統中的各台輸送機，可單獨控制(即人工就地分台控制)，也可集中控制(即由一名司機控制整個運輸系統)。

人工就地分台控制就是每台輸送機的控制均由一名司機就地操作，是一種最原始的控制方式。這種控制方式是直接操作輸送機的控制開關，操作最簡單，未增加任何控制元器件，維護工作量較少，但需人員多，並因每個司機的思想素質和技術素質不等常有意外事故發生，影響生產正常進行。除運輸距離很短或有特殊要求外，一般不宜采用此控制方式。

集中控制方式，在我國是20世紀60年代發展起來的，也是目前國有大多數煤礦普遍采用的一種控制方式。它是在整個運輸線上新增一套集中控制裝置，在大巷道裝載點集中操縱機構，由一名司機在裝載點操縱全部輸送機。它不但可節省大量司機人員，也為及時發現故障，縮短停產時間和綜合生產自動化創造了條件。

輸送機線的集中控制系統具備下列基本功能要求：

(1)逆運煤方向依次延時起動各台輸送機，防止同時起動造成電網的過載，同時還能防止起動過程中因故不能起動的輸送機被煤壓住。

(2)能在任一台輸送機處停止該台輸送機，同時使向該輸送機台輸送機供煤的所有輸送機自動停止。

(3)能方便地將集中控制方式轉換成單獨控制方式，便千輸送機檢修後單獨試運轉。

(4)在輸送機線沿線設置多個停車開關，便千在緊急事故時停車。

生產線設備 (5)輸送機線起動前有電鈴(或電笛)發出起動預告信號，以便於人員遠離輸送機。

(6)運行中如果因故停車，能自動發出警報音響信號，使維修人員及時排除故障。

(7)有燈光(或數碼管)組成的監視信號，監視各台輸送機的工作情況是否良好。

(8)有音響聯系信號或通訊裝置，以便首台輸送機和末台輸送機之間，以及司機和維修人員之間的相互聯系。

(9)有可靠的保護環節，當輸送機故障或不正常運行時，可自動立即停車，並發出故障信號。

(10)對滾筒驅動皮帶輸送機，必須裝設有驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏保護裝置，並裝設有溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，一旦出現故障，應能立即停車，並在故障時發出故障報警信號。


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